{"id":2,"date":"2014-09-05T04:41:07","date_gmt":"2014-09-05T04:41:07","guid":{"rendered":"http:\/\/localhost\/wordpress-4.0\/wordpress\/?page_id=2"},"modified":"2014-12-26T18:34:47","modified_gmt":"2014-12-26T18:34:47","slug":"sample-page","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/te-strote.com\/?page_id=2","title":{"rendered":"Was ist das hier?"},"content":{"rendered":"<p>Herzlich willkommen auf meinem Blog.<\/p>\n<p>Mein Name ist Ren\u00e9 und ich bin, wie viele andere auch, MTB-Fahrer. Ich fahre Marathons und Enduro-Rennen, viele Touren und absolviere viele Trainingsfahrten. So weit so gut.<\/p>\n<p>Was mich aber offenbar von den meisten anderen Fahrern unterscheidet, ist die Tatsache, dass ich mich permanent als Testfahrer f\u00fchle. Bei mir geht fr\u00fcher oder sp\u00e4ter alles kaputt. Und ich meine wirklich ALLES! Komplette Antriebe, Lenker, S\u00e4ttel, Laufr\u00e4der, Kurbeln, Steckachsen, Schuhe, Rahmen&#8230; Es gibt nichts, was noch nicht kaputt gegangen ist. Ich denke mir dann immer wieder: &#8222;Wenn in dieser G\u00fcte ein Auto gebaut worden w\u00e4re, w\u00fcrde jetzt jemand ein sehr gro\u00dfes Problem haben!&#8220;<\/p>\n<p>Manchmal ist es wirklich zum heulen und manchmal ist es lustig, was da an Produktqualit\u00e4t und -Funktionalit\u00e4t produziert wird. Ich wei\u00df, in den 90er Jahren ist wirklich gemeingef\u00e4hrliches Zeugs in der Bike-Branche produziert worden, aber heutzutage gibt es Produktions- und Entwicklungsmethoden und Werkzeuge, die es wesentlich leichter machen, hochwertige Produkte entstehen zu lassen. Da muss\u00a0mehr gehen. An meinen Erfahrungen m\u00f6chte ich Euch hier teilhaben lassen und vielleicht bekommt ihr die eine oder andere Anregung f\u00fcr Euren n\u00e4chsten Produktkauf. Ich freue mich auch auf Kommentare von Euch zu meinen Beitr\u00e4gen. Ob ein Teil wirklich das h\u00e4lt, was es verspricht, seht ihr in Zukunft in meinen Beitr\u00e4gen, ob es\u00a0von mir das Pr\u00e4dikat &#8222;RTS-approved&#8220; erh\u00e4lt.<\/p>\n<p>In der Regel stelle ich Euch hier Teile vor, die fast ausschlie\u00dflich im h\u00f6herpreisigen Segment zu finden sind. Daher sind meine &#8222;Ergebnisse&#8220; auch eher subjektiv, denn ich berichte aus der subjektiven Sicht des zahlenden Kunden, der ein gutes, edles Teil haben m\u00f6chte, mit dem Anspruch, auch entsprechende Qualit\u00e4t und Funktionalit\u00e4t zu bekommen. Wenn dann aber zum Beispiel eine Hinterradnabe 400 Euro kostet, werde ich als Kunde im Schadensfall sicher nicht dar\u00fcber diskutieren, ob der Wurzeltrail im Laubwald nun zu viel f\u00fcr diese Nabe war und sie deshalb gebrochen ist, obwohl sie erst vor 3 Monaten gekauft wurde. Und das trotz dem\u00a0der Hersteller das Produkt als &#8222;mit das Beste, was es im MTB-Bereich gibt&#8220; anpreist. Die &#8222;billige&#8220; Wettbewerbs-Nabe macht schlie\u00dflich seit Jahren alles mit!<\/p>\n<p>Vorab m\u00f6chte ich hier auch meinen Dank an das Team von <a title=\"Bodenfrost Glonn\" href=\"http:\/\/www.bodenfrost.com\/\" target=\"_blank\">Bodenfrost <\/a>hinterlassen, welches immer wieder meine &#8222;Test-Ergebnisse&#8220; instand setzten darf. \ud83d\ude42<\/p>\n<p>und nun viel Spa\u00df!<\/p>\n<p>Ren\u00e9<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Herzlich willkommen auf meinem Blog. Mein Name ist Ren\u00e9 und ich bin, wie viele andere auch, MTB-Fahrer. Ich fahre Marathons und Enduro-Rennen, viele Touren und absolviere viele Trainingsfahrten. So weit so gut. Was mich aber offenbar von den meisten anderen Fahrern unterscheidet, ist die Tatsache, dass ich mich permanent als Testfahrer f\u00fchle. Bei mir geht &hellip; <a href=\"https:\/\/te-strote.com\/?page_id=2\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">Was ist das hier?<\/span> weiterlesen <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"ngg_post_thumbnail":0},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/te-strote.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/2"}],"collection":[{"href":"https:\/\/te-strote.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/te-strote.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/te-strote.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/te-strote.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2"}],"version-history":[{"count":12,"href":"https:\/\/te-strote.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/2\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":80,"href":"https:\/\/te-strote.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/2\/revisions\/80"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/te-strote.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}